2015 年年末，法國波爾多市政府發(fā)起招標(biāo)，希望在該市圣約翰火車站一帶建起一座建筑綜合體。這個(gè)建筑屬于圣約翰車站正在進(jìn)行的大型規(guī)劃項(xiàng)目，后者的規(guī)模達(dá)到 80 萬平米，順應(yīng)波爾多與巴黎之間的新高鐵線路而建，也是波爾多政府在城市發(fā)展方面的重點(diǎn)項(xiàng)目。整個(gè)綜合體落成后，這里將立起一座高度超過 50 米的木結(jié)構(gòu)住宅樓，它很可能是世界上最高的現(xiàn)代木結(jié)構(gòu)建筑。

最近，這個(gè)項(xiàng)目揭曉了競標(biāo)成功的設(shè)計(jì)方案，勝選方案來自法國建筑師 Jean Paul Viguier。他的方案包含三幢木結(jié)構(gòu)樓房，一幢白色方盒子一樣的辦公樓，另兩幢則作住宅使用。中間那一幢預(yù)計(jì)共 18 層，高 57 米，看起來非常顯眼。整個(gè)項(xiàng)目將容納 82 間公寓或辦公室，耗資 5100 萬歐元。

中央那座 18 層的住宅樓是這個(gè)綜合體的亮點(diǎn)，它每一層都種植有綠色植物，這些植物看起來甚至不像點(diǎn)綴，而是建筑中很重要的部分。

這里的每間公寓都有私人陽臺，它們的面積大小不等、空間規(guī)劃也不盡相同，所以從外部看，這些陽臺和種植物的地方為建筑帶來豐富的層次感。另外，住宅樓內(nèi)還設(shè)計(jì)了專門的戶外公共空間，種有大量植物，也進(jìn)行了專門的景觀設(shè)計(jì)，希望能給住戶提供更好的放松環(huán)境。

建筑內(nèi)部如電梯、樓梯等部分還是用混凝土建成的，其外圍的梁柱構(gòu)架則為木材結(jié)構(gòu)。建筑師也用木材來打造抗震墻，因?yàn)樗仍瓉淼幕炷翂Ωp，易于擴(kuò)建，或方便居住其中的家庭按需進(jìn)行改造。

這里地面和墻面主要用的是交錯(cuò)層壓木材（cross-laminated timber，簡稱 CLT）制作，這種建材現(xiàn)在十分受到推崇，木材本身比鋼筋和混凝土成本低、易組裝，而 CLT 又比傳統(tǒng)木材高強(qiáng)度、更堅(jiān)固。

項(xiàng)目工程預(yù)計(jì)將于 2017 年下半年啟動(dòng)，2020 年完成。